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途观L难成霸主 2017合资中型SUV销量点评

2017-10-31 21:00:29   责任:优德88在线 编辑:优德老虎机怎么玩 来源: 优德老虎机

  9月,哈弗H6与宝骏610都卖出了6万余台,可见车型销量与级别无关,没有细分市场是绝对热门的,只要产品有特色/价格够合理,就能热销。但车企不会光要销量而完全不考虑“门面”,门面这东西,就与级别有关了...一般来讲,对于非豪华品牌,中型级别就是上限了,其中又以中型SUV最能撑起门面;说起中型SUV,2017是各大合资品牌完善中型SUV布局的一年,柯迪亚克、探界者、标致6008以及本田UR-V等等,笔者能想出的该级别车型一下子变得很多...

  “变得很多”这种说法,其实是与2016年对比着看,当时整个汽车圈都在渲染汉兰达 VS 锐界,二者联手炒起了中型SUV热度,并告知竞争对手这块市场大有潜力可挖。因此该领域历经2016一整年蓄力期后,才有了2017的集中发力,本文先对今年合资中型SUV新车盘点回顾,也会点评各自上市以来综合表现,以及对于品牌整条SUV产品线的意义,这之后也会带来更多品牌、更多级别的回顾点评。

  · 2017是合资中型SUV年?

  这种说法深究是站不住脚的,其实2017走向成熟的细分市场有不少,自主高端车型/品牌、自主MPV都是开端,启辰、力帆以及广汽传祺等都推出了首款MPV,中国品牌车型也慢慢在尝试16万以上的合资专区。但合资品牌中型SUV,确实是2017整个车市非常重要的组成部分,此前消费者能想到的合资中型SUV只有大众、日产或丰田这种绝对“大品牌”,但如今标致、起亚、本田、雪佛兰、斯柯达等都有同级产品投放,令这块市场竞争愈发激烈。

  · 2017合资中型SUV销量概况

  以9月为例,该级别销量突出的只有“途观”与别克昂科威,其中途观热销并不奇怪,但9月超过6.6万台的销量成绩,是全新途观L与途观丝绸之路版相加而来,存在一定水分。其余大部分新车销量都处于月均6000-10000水平,冠道由于增加1.6T版市场表现已上升到月销万台水平,新加入的柯迪亚克和探界者9月销量也都突破了6000大关,可以说总体表现还是很平均的,最起码不会像紧凑级SUV那样各品牌间“贫富差距”十分明显。

本文源自:途观L难成霸主 2017合资中型SUV销量点评

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(责任编辑:[晗晗])


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